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LES STATIONS ESSENCE de notre enfance, mais pas seulement..
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A la recherche d'un outil introuvable au fond d'un tiroir de l'établi du garage, je tombe fortuitement sur un petit personnage, figurine de mousse façon gomme synthétique, représentant un oiseau en uniforme, couleur vieux-saumon!!! Délire ? Non non ! souvenez-vous.... Le commissaire Pélican ! un habitant de Glup'sville !
Glup'sville ! Ses personnages de gomme colorée et son diorama de petites maisons cartonnées représentant une place de village, ont enchanté les enfants des années 1970. |
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Diorama Glup'sville et sa population.
Pour obtenir un des personnages, il fallait soit faire un plein de 20 litres d'essence, soit acheter un bidon d'huile Uniflo ou encore acheter pour 20 francs de marchandise dans la boutique Esso Shop.
(20 l = 20 francs, ce qui donne 1 franc le litre d'essence, soit 0.15 Euros. Ah le bon temps !!)
| En 1973, ESSO s'associe avec Disney et produit un nouveau diorama en avant première : Les modalités d'acquisition des personnages sont les mêmes qu'auparavant 20 litres ou 20 francs d'achats dans une station ESSO.
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 Diorama ESSO : Le grenier des Aristochats. 1972 |
La marque ESSO est de nos jours une filiale internationale du groupe "ExxonMobil Corporation" premier groupe mondial privé pétrolier et pétrochimique.
Présent dans 150 pays, le groupe ExxonMobil commercialise ses produits en Europe, principalement sous 2 marques : ESSO et MOBIL
Le derrick du Colonel :
Tout commence le 28 août 1859, alors que le pétrole était jusque là uniquement exploité par récupération de suintements sortant de terre, le "Colonel" Edwin Drake, entrepreneur de son métier malgré le titre dont il s'affuble et qui n'a aucun rapport avec l'armée, a l'idée d'effectuer le tout premier forage pétrolier de l'histoire des Etats Unis d'Amérique. Il fore et trouve du pétrole à 21 mètres de profondeur, près de Titusville en Pennsylvanie. C'est la première fois que l'on atteint une nappe de pétrole par ce procédé.
Ce premier puits va véritablement provoquer la " ruée vers l'or noir ". C'est les débuts de l'industrie pétrolière américaine.
A l'époque, le pétrole puisé est principalement destiné à produire du kérosène pour remplacer peu à peu l'huile de baleine utilisée comme combustible pour l'éclairage.
Les lampes à huile vont se transformer peu à peu en lampes à pétrole.
Le Colonel Drake (à droite) au pied du premier puits de pétrole
Le loup dans la bergerie :
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En 1863, un industriel américain, John Davison Rockefeller, entend parler de ces premiers puits, et se rend sur place afin d'examiner les forages du Colonel Drake. Cleveland dans l'état de l'Ohio, est à l'époque l'une des plaques tournantes du raffinage des États-Unis. En janvier 1870, la société "Standard Oil of Ohio ", société au capital de 1 million de dollars est crée. La "Standard Oil of Ohio", va dès lors mener une politique commerciale agressive, dans le seul but de contrôler et imposer ses dictats sur l'ensemble des acteurs de ce nouveau marché pétrolier. En tant qu'actionnaire majoritaire dans l'industrie du pétrole américain, la Standard Oil of Ohio s'impose rapidement aux autres compagnies à coup de rachats, de rabais avantageux, d'accords secrets. Une concurrence déloyale et organisée va s'instaurer, et peu de compagnies pourront se maintenir sur ce marché prometteur. |
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En 1872 la "Standard Oil of Ohio" va ainsi absorber ou ruiner très rapidement la plupart de ses concurrents de Cleveland, et s'imposer comme le seul opérateur pétrolier du Nord-Est des États-Unis.
Après avoir racheté ses concurrents, Rockefeller ferme les exploitations qu'il juge insuffisamment rentables et augmente la production des sites restants.
Une loi américaine veille pourtant à limiter la taille des entreprises.
Rokfeller va contourner cette loi en segmentant son entreprise en de multiples "petites" filiales réparties sur plusieurs états, tout en conservant un conseil d'administration unique et donc commun à toutes ses sociétés. C'est le premier "trust" de l'histoire. La politique ainsi menée, fit de la "Standard Oil of Ohio" une compagnie rentable et prospère.
Avant le Tigre... l' Eléphant.
La loi anti-trust :
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En 1885, la "Standard Oil of Ohio" déménage son siège social de Cleveland à New York City (New Jersey) et transfert ses actifs à la compagnie "Standard Oil of New Jersey", profitant ainsi de loi plus avantageuses dans cet état du New Jersey. En 1890, le Congrès Américain vote la loi anti-trust, source de toutes les lois anti-monopole américaines. Cette loi interdit tout contrat, organisation, accord, ou entente visant à gêner la concurrence. En 1897, John Rockefeller prend sa retraite de président de la "Standard Oil Company of New Jersey", la holding du groupe, mais il en demeure l'actionnaire majoritaire.
En 1900, la "Standard Oil" contrôle la moitié de la distribution du pétrole mondial. En 1911, l'État fédéral américain, en vertu de la loi anti-trust, poursuit et condamne la "Standard Oil" pour la violation des lois antitrust et ses prises de position monopolistiques. En 1914, la Federal Trade Commission (FTC), vouée à veiller au respect de la politique Antitrust, est créée. |
Le procès Rockefeller débute la même année. Le tribunal ordonne le démantèlement de la "Standard Oil".
Celle-ci sera éclatée en 34 entreprises autonomes, chacune ayant son propre conseil d'administration et couvrant une zone géographique précise et indépendante des autres.
SOHIO acronyme de la Standard Oil of Ohio
La valse des marques :
 HUMBLE : la compagnie avait été fondée à Humble au Texas. |
La "Standard Oil", fondée par Rockefeller, officiellement démantelée, certaines des nouvelles compagnies récemment constituées revendiquent des droits sur le nom et sur les secteurs d'activités de la marque déchue. La compagnie la plus importante reste la "Standard Oil of New Jersey" qui ne se contente pas de ses droits pour l'état du New Jersey, elle obtient également les droits pour exercer dans de nombreux autres états* où elle commercialise ses produits sous un autre nom : la marque déposée "S.O" ou plus exactement "ESSO", prononciation phonétique des lettres "S" et "O" initiales de la "Standard Oil". La marque ESSO se limite donc à certains Etats américains, et reste interdite dans d'autres, car les distributeurs "Standard Oil" la jugent, à juste titre, trop ressemblante avec le nom de leur défunte "maison mère" fondée par Rockfeller. * Les autres états couverts par la "Standard Oil of New Jersey" : Maryland, Virginie-Occidentale, Virginie, Caroline du Nord, Caroline du Sud, District de Columbia, Pennsylvanie, Delaware, Arkansas, Tennessee, et Louisiane. |
 Earl Nunneley Company of Texas puis : ENergy COmpany |
Mais, là où la marque ESSO est interdite, la compagnie "Standard Oil of New Jersey" commercialise ses produits sous les marques ENCO et HUMBLE afin de pallier ce problème de confusion entre les distributeurs.
En 1973, les trois marques de la "Standard Oil of New Jersey", ESSO, ENCO et HUMBLE fusionnent pour former le groupe Exxon, qui deviendra en 1999 ExxonMobil après sa fusion avec le groupe Mobil Oil.
La marque Exxon remplace désormais toutes les marques du groupe aux Etats Unis, sauf en Europe et au Canada, où le nom « ESSO » est conservé car issu d'une même filiale, la Standard Oil of New Jersey.
Sources : http://fr.wikipedia.org/wiki/Standard_Oil http://www.us-highways.com/sohist.htm |
 Publicité de 1973 vantant le nouveau groupe Exxon |
Evolution du Logo de la Standard Oil.
Eco Essence les premières stations service en France.
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En France, c'est ESSO que l'on retrouve le long de nos routes. Quelques dates : 1902. Implantation en France de la "Standard Oil of New Jersey " représentée par la société " l' Economique" (Eco). 1921. L'Economique est la toute première société à installer des pompes à essence pour la distribution du carburant sur le territoire français. 1929. Création de la « Société Franco-Américaine de Raffinage » à Paris. 1933. Mise en service de la raffinerie de Port-Jérôme (Seine-Maritime). 1939. L'ovale Esso devient l'emblème du groupe. 1965. Démarrage de la raffinerie de Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône). 1976. Lancement des Esso Self, premières stations en libre service. http://www.esso.fr/Europe-French/PA/about_qui_notrehistoire.aspx Quelques renseignements tirés du livre : d'Azur à Total - Christian Rouxel - Edition Drivers. |
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La première société de distribution de carburant filiale française d'Esso
Un échantillon des cadeaux ESSO, disque 45 tours, porte-clés, carte routière, autocollants, mascottes ...
Vous souvenez-vous de ce petit Bonhomme ESSO à la tête en forme de goutte d'huile ? Surnommé en France "ESSO boy", on le trouvait représenté un peu partout sur les objets publicitaires de la marque, peint sur une porte ou une vitre de station service, en silhouette de tôle découpée souhaitant la bienvenue aux clients, ou en tête des présentoirs des boutiques ESSO. Etonnamment, "ESSO boy" apparaît pour la première fois durant la seconde guerre mondiale dans les stations ESSO du Danemark. Rapidement, le petit personnage sympathique va être adopté par les autres compagnies ESSO Européennes pour illustrer leurs publicités. En 1958, le "ESSO Oil Drop man" (son véritable nom) que l'on pourrait traduire par : "L'homme en goutte de carburant Esso", traverse l'atlantique pour être finalement adopté par la "Standard Oil of New Jersey", la maison mère de la marque ESSO. |
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Le slogan qui l'accompagne alors est : Happy Motoring, traduit en France par "La route joyeuse", ce qui lui vaut le nouveau surnom de "Happy Oil Drop Man".
Le Oil Drop Man va apparaître durant plusieurs décennies notamment sur les cartes routières distribuées par ESSO et sur un nombre incalculable d'objets et de panneaux publicitaires.
Parfois aperçu avec une Madame Goutte (ESSO girl pour les intimes), la popularité du Happy Oil Drop Man décline au début des années 1960.
Il disparaît peu à peu de la circulation pour faire place à une nouvelle mascotte qui va devenir tout aussi populaire, sinon plus.
Oil Drop Boy & Girl |
Tiger |
Dans les années 1930, une illustration de tigre fait quelques apparitions anecdotiques dans les stations ESSO de Norvège pour vanter les produits de la marque.
En 1936, on trouve une autre représentation du félin en Angleterre cette fois-ci, dans une publicité pour "Esso Ethyl Motor Oil".
Ces apparitions se font plus régulières après la seconde guerre mondiale, période qui annonce la fin du rationnement en carburant.
Une des premières apparitions du Tigre.
En 1953, le Groupe ESSO étudie la possibilité de faire revivre le tigre des années 30, au travers d'une campagne de communication à échelle tout d'abord européenne, éventuellement mondiale, si celle-ci s'avère rentable.
En 1959, une agence de publicité de Chicago travaille sur cette campagne. Le tigre qui en résulte dans un premier temps, tient plus de la peluche "Tigrou" que du fauve sanguinaire.
Un jeune rédacteur de cette agence, Emery Smith, trouve le slogan qui restera l'un des plus célèbre de la publicité : "Put a Tiger in your Tank ".
En 1969 la compagnie HUMBLE souhaite transformer l'apparence plutôt infantile et débonnaire du tigre pour adopter un style plus féroce, plus nerveux, plus puissant, en rapport avec les produits de sa marque.
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La nouvelle mouture du Tigre remporte un franc succès auprès du public.
On voit apparaître de nombreux objets publicitaires dont les fameuses "queues de tigre porte-clés" vendues à plus de 2.5 millions d'exemplaires.
Le tigre et son slogan produisent l'une des campagnes publicitaires mondiales les plus réussie de toute l'histoire de l'industrie pétrolière.
Tiger-mania
La Tiger-mania prendra fin avec la première crise pétrolière des années 1970. Tiger disparaît peu à peu du visuel ESSO pour réapparaître épisodiquement en 1973 après la création du groupe Exxon.
En 1980 il refait surface mais en vrai tigre de la jungle (live Tiger), pour finir par intégrer l'ère numérique et la 3D ces dernières années.
http://www.retroplanet.com/blog/retro-archives/character-of-the-week/the-esso-oil-drop-man/
Vous n'avez sans doute pas oublié le Tigre, que l'ont avait sous le capot après avoir fait le plein chez ESSOoooo
comme le criaient les animaux parlants de "la vie privée des animaux" de Patrick Bouchitey dans les années 1990.
http://youtu.be/0IK7cBstWJ0 Publicités vidéo ESSO et ses différents cadeaux.
Pour en savoir plus sur le Tiger site en anglais.
http://www.exxonmobil.co.uk/UK-English/about_history_esso_tiger.aspx
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Autocollant RTL en partenariat avec ESSO 1978-1979
Ceux qui roulent la nuit, roulent rassurés. En cas de besoin, un grand réseau de solidarité est prêt à leur venir en aide.
A l'origine de cette action, ESSO et RTL. Au centre de ce réseau : l'émission de radio de minuit à 5 heures du matin "Station de Nuit"
avec un numéro de téléphone, et la participation des stations ESSO ouvertes la nuit.
Vous tombez en panne, faites le 720.22.11. Un appel à la solidarité des automobilistes sera lancé, un dépanneur sera recherché.
Ecoutez "Station de nuit", un animateur, de la musique, et des chansons vous tiennent compagnie.
Le compagnon de la nuit ESSO est prêt à intervenir sur l'antenne pour aider les automobilistes et répondre à leurs appels. Extrait publicité d'époque.
L'économique première Filiale Française du groupe Esso.
En complément voici la liste des 34 successeurs de la Standard Oil après son démantèlement ordonné par le tribunal en 1914.
Il est intéressant de voir comment certaines grandes marques actuelles proviennent des divers rachats fusions et intégrations
des petites compagnies jugées à l'époque comme sous-produit de la Standard Oil.
Pompes dans un garage en France. |
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Pompe ESSO en Caroline du nord.
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- C@rl - Avril 2014 -